塑胶齿轮厂-泰安塑胶齿轮-苏州高科**

蜗轮蜗杆的机构特点

      1、可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。

　　2、两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大**交错轴斜齿轮机构。

　　3、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。

　　4、具有自锁性，塑胶齿轮加工，当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。

　　5、传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。

　　6、蜗杆轴向力较大。

随着塑料齿轮这一精度标准的推出，业界企业都深感振奋。专门从事精密齿轮模具研发生产的**企业深圳市兆威机电股份有限公司，共同参与了本次标准的**工作。深圳兆威董事长李海周高兴地说： “一直以来行业没有一套塑齿标准，在开发过程中，只能接触德国、日本标准，塑胶齿轮厂，没有标准就等于在黑暗中前行，现在有了我们自己的标准，泰安塑胶齿轮，为我国塑齿行业带来新的曙光。”

　　注塑成型塑料齿轮精度标准为产品的计量检测和等级判定提供标准依据，有利于**产品的质量和**性，从而引导产品有序竞争、健康发展，并推动持续**和行业技术进步。既可规范企业的生产行为，建立良性市场秩序，助推产业技术进步，塑胶齿轮厂家，又能为企业拓宽采购渠道、减少对外依赖、提高工作时效、大幅降低采购和维修成本。

在塑料齿轮发展应用日益壮大的今天，我国却没有塑料齿轮标准，特别是缺失较基本的塑料齿轮精度标准，这严重制约着我国塑料齿轮行业的发展。目前塑料齿轮与发达地区制造水平还存在一定差距，从而造成我国仍需从国外进口大量塑料齿轮的被动局面。想要突破这一困境，就需要从齿轮产品设计、塑性材料研发、注塑模具设计制造、新型注塑设备与新的注塑工艺研究和齿轮检测与实验等多方面着手研究，而这些问题的解决都离不开标准化体系的建立。但由于设计要求、制造方法、应用场所等方面塑料齿轮与金属齿轮的差异较大，因而塑料齿轮自身精度标准的制订存在相当的复杂性，成为中国齿轮行业亟待解决的问题。