由于塑料齿轮成型上的优势以及可以成型更大、**和高强度的特征,这是塑料齿轮得以发展的一个重要原因。早期的塑料齿轮发展趋势一般是跨度小于1in,传输能力不**过0. 25hp的直齿轮。现在齿轮可以做成许多不同的结构,传输动力一般为2hp,扇形齿轮的精度,直径范围为4~6in。到2010年,塑料齿轮成型直径已达到18in,传送能力可以高到10hp以上。
齿轮加工基准的选择常因齿轮的结构形状不同而有所差异。带轴齿轮主要采用**点孔定位;对于空心轴,则在中心内孔钻出后,宜春扇形齿轮,用两端孔口的斜面定位;孔径大时则采用锥堵。**点定位的精度高,且能作到基准重合和统一。对带孔齿轮在齿面加工时常采用以下两种定位、夹紧方式。以外圆和端面定位当工件和加剧心轴的配合间隙较大时,采用千分表校正外圆以确定中心的位置,并以端面进行轴向定位,从另一端面夹紧。这种定位方式因每个工件都要校正,故生产率低;同时对齿坯的内、外圆同轴要求高,而对夹具精度要求不高,故适用于单件、小批生产。
塑料齿轮具有传动噪声塑胶外壳低、能够吸振、自润滑、模具加工生产**等优点,近年来被广泛应用于齿轮行业。但是目前,国内主要生产的是中低档的齿轮模具,的齿轮模具多依靠进口。在齿轮行业尤其是塑料齿轮行业大发展的趋势下,国内对市场变化的反应还不够敏锐,配套研究难以跟上市场需求,国内的精密齿轮模具仍需向世界齿轮模具发展水平看齐。
国内专门做齿轮模具的工厂不多,大都由齿轮厂自己做齿轮模具。在齿轮模具的应用范围中塑料齿轮用模具的需求量比较大,市场潜力**。未来,业内相关*提出了发展的三大策略:,加快产业结构调整;在今后的发展中,扇形齿轮副,齿轮模具行业**要更加注意其产品结构的战略性调整,使结构复杂、精密度高的模具得到更快的发展。同时,模具行业还应该要紧紧地跟着市场的需求来发展。没有产品的需求、产品的更新换代,就没有模具行业的技术进步,也就没有模具产品的上规模、上档次。而模具技术水平的高低,在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。*二,加速行业标准实施力度;目前,齿轮模具的加工既没有地区标准,也没有现成的产业标准,特别是在塑料齿轮模具方面。技术标准是一种较为公开的标准,而产品标准做起来却很困难,要考虑齿轮模具的实验标准、精度标准、试验装置的标准等多个方面。*三,加强行业之间合作密度;现代工业的发展是一个相互协作的关系,对于齿轮模具行业来说同样重要。这种合作**是行业研究直接的合作,如几所大学在研究齿轮模具,集中齿轮行业以及一些大学研究机构的力量,做些工艺装备、塑料内在变形规律等方面的集成研究及合作。同时,华夏模具网指出,扇形齿轮用途,从整个行业来讲,齿轮模具的声音很小,而且处于自发状态,而相关**协会的成立正是为改变这种状况。这样就是为了集中探讨并解决小模数齿轮生产中存在的问题,从而促进国内精密齿轮模具行业的发展。